KTM 250

Una imbatible relación peso/potencia, bajos costes de adquisición y mantenimiento, así como una mecánica accesible, convierten a la 250 en la máquina favorita para las condiciones del enduro más extremo. El ultramoderno motor se pone en marcha sin ningún tipo de esfuerzo mediante un arranque eléctrico, y está considerado el motor de 2 tiempos con más éxito del mercado. Líder en su clase, un rendimiento específico para enduro, una perfecta caja de cambios con seis velocidades y el embrague DDS, hacen de este motor el líder indiscutible de su categoría.

Chasis	Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo y molibdeno
Horquilla	WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Amortiguador	WP Suspension PDS 5018 DCC
Recorrido de la suspensión Delante	300 mm (11,81 in)
Recorrido de la suspensión Detrás	335 mm (13,19 in)
Equipo de frenos	Frenos de disco, pinzas de freno de apoyo flotante
Discos de freno - diámetro Delante	260 mm (10,24 in)
Discos de freno - diámetro Detrás	220 mm (8,66 in)
Cadena	5/8 x 1/4"
Ángulo de la dirección	63,5°
Distancia entre ejes	1.482±10 mm (58,35±0,39 in)
Altura libre sobre el suelo sin carga	355 mm (13,98 in)
Altura del asiento sin carga	960 mm (37,8 in)
Capacidad total aprox. del depósito de combustible.	9,5 l (2,51 US gal) Gasolina súper sin plomo (95 octanos) mezclada con aceite del motor de 2 tiempos (1:60)